专访金彭集团副总裁张剑:造世界上最好的电动三轮车
发布时间:2017-08-22 01:31
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  总是在路上看见电动三轮车,能拉人还能载货,成为很多人务农、务工必选的生活工具。
  在电动三轮车行业,金彭是佼佼者,其庞大的销量和遍布全国的销售网点,使其产品遍布全国各地。
  今年,电动三轮车行业整体低迷,但金彭依然保持着其他同行所没有的增长势头,到底怎样才能实现逆势增长,看看金彭集团副总裁张剑是怎么说的。
 
  “没有好产品,任何发展都只是个梦”
 
  市场在细分。电动三轮车经历了2011-2014年的高速发展,近两年已经进入成熟期,这意味着行业有了更加激烈的竞争和洗牌的危机。而消费者需求也在不断变化,三开门、休闲款、篷车等,在市场的洗礼中,产品正在积极完善和升级。
  随着土地的流转和城镇化的不断推进,以前是市场主力车型的三开门产品,市场总量将会逐渐趋于饱和,这不是产品本身的问题,而是来自于市场的变化和消费者自然选择。
  篷车由于诸多产品质量问题,给消费者造成很大的负面印象,而其产品本身的特殊结构,使其交通事故率较高,极易受到政府的管制,从而也影响到篷车的后期持续发展。
  休闲款可能将会是后期市场的主要车型,电动三轮车最初起源于农村和城乡结合部,而农村市场的深耕,也使得农村市场过度开发,城镇将会是未来电动三轮车企业的重点开发市场,不再需要拉货载重,休闲款自然会畅销于市。
  此外,低速电动汽车无疑将会是一大趋势,其大势所趋毋庸多言,环保、价廉、质优将会是低速电动汽车的未来着力点,也将会是市场的主要竞争点,但受制于政策不明朗,目前还是镜花水月。
  金彭在不断的创新和发展中,在2016年开始引进华为产品线模式,不断完善产品结构、丰富产品库,造消费者需求的车,并加强研发水平,造更加优质、更具性价比的产品,使产品更好用,也更接地气。
 
  “不是消费者没有需求,而是企业没造出好车”
 
  消费在升级。电动三轮车企业从作坊到规模化,从组装到品牌化,行业在走向成熟,品牌越来越专业专注,但消费者也在不断成熟,其消费选择也更多样、更成熟。
  今年,金彭在央视、各大地方卫视的广告片、影视冠名和植入等,在高空传播中占尽优势;“老爷车大赛”在全国遍地开花,吸引大量消费者的参与,彻底引爆终端市场。
  从去年的“重走长征路”,把长征精神传递到半个中国,到今年的“老爷车大赛”,让更多人感受到金彭电动三轮车的优质和企业的温暖,也改变着人们对电动三轮车的“草根”印象。
  从第一代电动三轮车产品,到第三代电动三轮车产品,从起步的重视质量,到现在用“汽车工艺”造车,金彭为行业带来了一款款经典产品,也给行业发展带来了新的方向。
 
  “回归产品、回归消费者,是企业的义务”
 
  企业需转型。在行业普遍涨价之际,金彭能做到价格稳定。
  金彭通过内外相互结合的方式,极力做好成本管控,在各大上游配套体系中形成战略联盟,双方深入合作、共同提高产品质量,实现价格的互利共赢;此外,金彭全面提升内部管理,引进先进管理模式,提高效率、完善工艺,压缩单品成本,使产品兼具优质和性价比。
  经过这么多年的发展,电动三轮车经历着第一批、第二批的产品需求更新,以及产品结构的迭代,“老爷车大赛”是面向全行业、全市场的活动,金彭有义务让消费者用到更好的车,也有义务让社会更加关注电动三轮车产业,因为这个产业不仅是金彭在努力,而是整个行业都在进步,大家有着同步的目标,那就是让消费者的出行更加环保、更加便捷。
 
  “坚持做好‘中国制造’,走向世界是必然的结果”
 
  谋大局,成大事。至今,金彭已经完成了江苏、河北、河南、四川、湖北、天津6个省市的11个生产基地的建设,在产业布局中,金彭用更大的雄心和更远的眼光,为成为“全球轻型绿色交通工具领导者”而不断强大自己,充分发挥平台优势,全面开拓国内和国际市场。
  2017年,金彭代表中国电动三轮车行业首次登陆美国纽约时报广场,摩洛哥王室代表团、印度驻上海总领事、冈比亚驻华大使先后专程访问金彭,并就双方经贸合作达成多项共识……这些,都让金彭的全球化、多元化战略具有了更大的发展空间,未来的金彭,不仅是中国的,也必将是世界的。
   “超越顾客期望,成就员工幸福,赢得社会尊敬”,简单的十八个字,诠释着金彭的产品、品牌理念。给消费者带来更好的产品,才是金彭最终、也是全部的追求。
  只要有需求就有市场,电动三轮车能够保持长期的发展和庞大的市场保有量,可见其市场的空间和潜力。而金彭,也在不断引领行业进步,正如张剑所说:这是金彭的义务,也是金彭的责任。