一季度销量超30万辆 2021首战金彭一骑绝尘
发布时间:2021-04-03 22:15
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  人间最美四月天。
 

  不负众望,WRCA “全球销量最多的电动三轮车品牌” 世界纪录获得者——金彭在4月伊始再次交出一份漂亮答卷:一季度电三销量超30万辆,再创历史新高。

 


 

  细思极恐。30万辆,相当于中国电动三轮车行业第二名全年的销量,这意味着金彭只用“一个季度”打败了所有的竞争对手,接下来的三个季度都将是“一个人的战斗”。
 


 

  业内人士表示,受春节假期、防疫管控等多重因素影响,能够在电动三轮车行业的传统淡季逆势增长,销量超30万辆。这份优异的成绩实属亮眼,这也再次印证了“行业洗牌正在加速,市场份额进一步向头部品牌集中”的产业趋势,预示着金彭“电动三轮车市场三分天下有其一”的宏伟目标正在稳步逼近。
 

  逆经济周期 电三市场“触底反弹”

  作为中国原创的短途代步、短途运输交通工具,电动三轮车经历了十余年的“风口期”,自2015年开始,市场总量逐渐趋于平稳,并略有下滑。据权威统计数据显示,2019年电三的市场容量约为900万辆。

  
 

  进入2020年,受疫情影响,全球经济增速明显下滑,大量外出务工人员回乡创业,加上后疫情时代人们对于“独立出行”的渴望,新的市场需求得到激发,一定程度上创造了新的“增量市场”。

  与此同时,随着社会老龄化的加剧,新银发一族的日常出行成为中国下一个万亿级市场,适合老年人群短途出行的代步工具急剧增量,三轮休闲车应运而生,成为新的“风口”品类。而2015年末“二孩政策”的全面放开,“双学龄儿童”家庭激增,篷客、微四等新品类成为乡镇宝妈一族接送学龄儿童环保出行的首要选择。
 


 

  据业内人士预测,2021年将是电三市场的“转折年”,市场容量“触底反弹”,并有望在2025年前后达到历史峰值,总量突破1600万辆。
 

  虹吸效应加速  金彭“三分天下有一”可期

  尽管市场容量“触底反弹”,但并不意味着所有品牌都有机会分享这顿“饕餮大餐”。

  
 

        随着新玩家的入局、合规化的普及以及原材料价格的持续上涨,行业洗牌同样正在加速,中小品牌(尤其是手工作坊式生产的杂牌)的生存空间日益狭窄,并面临随时淘汰的风险。

  据不完全统计,仅2018年-2020年,出局的电三杂牌车企不下于400家。
 


 

  行业资深媒体人白绍磊表示,“市场份额向头部品牌集中,这是产业发展到一定阶段的市场规律。作为连续13年问鼎行业老大、全球销量最多的电动三轮车品牌,金彭天然具备类似北上广深一线城市的‘虹吸效应’,自动聚集行业最优秀的人才、最优质的渠道、最优越的资源,并最终爆发出几何级的裂变增速。”

  事实也证明,尽管“独孤求败”,金彭每一年的增速却在不断精进,行业话语权日益加重。

 
 

  “一季度销量超30万辆,破行业纪录,这不只是一个简单的数字,数字背后是金彭的强大、勇毅和信心,‘三分天下有其一’正在成为金彭的现实。”白绍磊说。